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Journée d’études Gambetta – Léon Gambetta, le plan Freycinet et les chemins de fer : des lignes projetées aux lignes réalisées
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samedi 6 novembre 2021 de 14h15 à 16h00
En 1877, les Républicains accédant enfin à la chambre et au gouvernement vont promouvoir un « troisième réseau » de lignes d’intérêt général.
Lors de l’avènement du cabinet Dufaure (décembre 1877-février 1879) qui instaure enfin la véritable Troisième République, Gambetta, président de la chambre, et l’ingénieur des Mines Freycinet, ministre des Travaux publics, s’accordent le 8 janvier 1878, lors d’une fameuse soirée, avec le ministre des Finances Léon Say, pour « républicaniser les campagnes » : tout comme chaque commune allait devoir disposer d’une école laïque, gratuite et obligatoire, tout chef-lieu de canton devrait être doté d’une gare…
« Le moment semblait venu de corriger les inégalités qui s’étaient perpétuées jusqu’à ce jour et de s’occuper, dans une mesure raisonnable, des contrées déshéritées » (Charles de Freycinet, Souvenirs. 1878-1893).
Œuvre certaine de justice distributive, de démagogie électoraliste diront certains opposants conservateurs, le programme prit l’allure d’un plan inflationniste à long terme : 181 nouvelles lignes, soit près de 17000 km, d’un coût prévisionnel de 3,2 milliards !
Gambetta ne connaîtra pas la déroute du plan : bien entamé, il restera inachevé en raison des finances publiques taries durant la grande dépression économique des années 1880.
Mais qu’en fut-il justement de ce plan dans le Lot et les départements voisins ?
Intervenant : Georges RIBEILL
Historien du rail, sociologue des cheminots, chercheur à l’ENPC, a publié de nombreux livres et articles, anime Rails et Histoire, Ferinter, et la revue Historail
Organisation : Société des Etudes du Lot
Tarif(s) : gratuit pour les adhérents SEL – UPTC – Amicale des Anciens Eleves Gambetta, 5 € pour les non adhérents
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